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步步惊心新款别克E5实车正式亮相 外观小改/配置优化 将于6月19日上市_我的网站
一 | [ 新车首发] 6月12日，新款别克E5(参数|询价)实车正式亮相。新车和现款E5相比，有47项的变化。 韩国KOSPI指数涨超1%三星电子涨超2%
人民财讯8月26日电，韩国KOSPI指数涨超1%，现报6817.52点。在智能交互和舒适便利等部分，均进行了符合消费者需求的改变。 。
二 | 新车型依旧基于奥特能2.0多元驱动平台打造，主要变化为：采用PURE Design全新设计语言，全系搭载30英寸一体弧面6K屏、可持续OTA升级的eConnect智能座舱系统，以及量身定制的Bose豪华音响系统和别克图书馆级静音科技，纯电续航里程最长可达600公里。据悉，新车将于6月19日正式上市。 外观上，新车大灯依旧使用现在新能源SUV最流行的分体式设计，原本的设计不复存在，取而代之的是黑色的格栅，看起来有点燃油车的感觉，但实际上还是封闭式前脸，这是本车外观改变最大的部分。三星电子涨超2%，SK海力士涨近2%。高亮黑格栅凸显了配色的对比性，让车辆看起来比较精神，并且更多了一点点运动感。
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五 | 值得一提的是，新款车型引入了现在最流行的AI大模型，带来更快的检索能力和更口语化的交流体验。
六 | 座椅配乘坐感十分舒适，搭配宽体悬浮头枕、双硬度发泡材质。
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八 | 在音响部分，本车搭载Bose Centerpoint虚拟环绕声技术车载音响系统，共有14个扬声器。
九 | 值得一提的是，这些扬声器的位置并不是随意安放的，而是经过Bose工程师实地测试、计算才决定的位置，避免声学效果不佳。 动力方面，新车将会搭载奥特能2.0多元驱动平台，仍将采用单电机纯电动力系统，最大功率180kW（245Ps），最长续航里程达620公里，百公里电耗低至13.4kW·h，充电速度提升30%，从30%补能至80%仅需19分钟。新款别克E5配备两种容量的磷酸铁锂电池，分别为63.9kWh和76.8kWh，对应工信部续航里程分别为515公里和620公里。
十 | 这两款车型和E5在售价上有极高的重叠。E5在5月的中大型SUV销量为二十五名，销售数字为979辆，明显和这两款车有点距离。 编辑点评：其实回头看现款的别克E5，就算是入门版本，配置也不低，更何况以前高高在上的合资车型，现在的价格竟然下潜到比某些中国品牌还低，看起来是非常有诚意的。
十一 | 不过翻开销售数字，这个诚意好像没有反映在销售数字上。有人说是因为降价降猛了，有人说是别克的科技感不够强，有人说配置上不如国内车企那么有弹性、反应不那么迅速。不管哪一个说法是主因，现在的销量表现和上市时大家心里的期望，好像有点差距，难免有种“可惜了”的感觉，毕竟奥特能平台带来的驾驶体验感受还是不错的，而且在安全性方面，也继承了传统车企对于这部分不肯妥协的基因。 而这次新款车型则是针对智舱部分再做加强，企图跟上现在国产车的智舱风潮。其实这个速度对于合资车企来说，已经非常迅速。只不过别克在燃油车时代留给消费者的印象，可能太过于强烈了。从这次E5的改款，厂家也希望能让大家认识到，别克不只是那个充满商务感的车型，也能和新能源、新科技挂钩。
十二 | （文/图 张立祥） Current article:http://iqto.ruandaimingyunsun.sbs/list_6zsr33w/14v06.html Published on:06:47:42 |
